公路实践报告精选。
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公路实践报告 篇1
所在实习单位所属项目为高速公路，但本合同段主要以桥梁工程为主;此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。在这里实习已经过去两个多月了，也学到了不少东西。桥梁工程极其重要，关系着人民的安危，百年大计、安全第一。所以它的质量与技术要求标准非常之高。要求也十分严格。
第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同;但每个人都有第一次经历，慢慢适应。回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣;可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来;让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。
本标段为xx省xxx至xx县高速公路第10合同段，位于xx市xx县境内，起于xx县xx乡k35+940与第9合同段相接，顺xx江左岸、xx铁路下方山坡展线，分别设置1号、2号大桥，经xx设置xx大桥(连续刚构桥)跨越深沟后，到达本合同段终点xx村k37+710与第11合同段相接。
本合同段线路长1.77km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长410m，挖方14.3778万m3，填方12676m3;桥梁工程为：xx1号大桥(11×40mt梁)446.16m，马蹄心2号大桥(7×30+50+11×30mt梁)607.92m，新寨大桥(70+120+70)+40t梁)305.92m。
桥梁设计：下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩(空心墩)配桩基础;上部结构为t梁+连续刚构(xx1#、2#大桥为连续t梁，xx大桥为简支t梁+连续刚构)。
一、实习阶段的认识和学习
我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。虽然在学校有仪器与实验室，但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展示自己的平台，我一定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报，只有靠勤奋、努力，才能更好的收获。
在这短暂的时间里，让我明白了许多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育，主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样艰难的条件下，施工便道很难修建。
正是这样的环境条件，让我学到了在学校没有学到的知识。在处事方面，懂得了许多，学会了怎样去协调与各部门之间，与架子队、协作队之间的协调工作。
二、专业知识的学习
自己所学的铁道工程技术，在学校学习测量工作;在学校时，测量都十分简单。放样直接有现成的坐标。没有复杂的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区别。在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了许多;也不需要卷尺那么复杂。
现场技术管理也让我学到了许多的东西，现场竖直度的控制、轴线偏差等;混凝土的强度等级、塌落度、和易性;掌握了各等级混凝土的配合比。学会了张拉的计算与范围。
了解了桥梁补强加固的常用方法：
(1)增大截面面积加固法。
该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。
(2)混凝土表面缺陷修复：
利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注，以防止钢筋锈蚀、混凝土老化，增强结构耐久性。
三、内业资料的学习与整理
刚开始来的时候还什么都不懂，做资料也不知道该从何作手;开始几次去询问别人，到后面就是自己查规范、管理表格以及评定标准。渐渐地自己懂得了怎样做资料以及管理资料，学会了看图纸、计算方量。
四、总结
在这次短暂的实习过程中，我学到了许多，从我接触的每一个人身上学到了许多社会经验;自己的能力也得到了提高，而这些在学校都是学不到的。在社会上要善于与别人沟通，以前没有工作的机会，是我与别人对话不会应变。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
在工作上还要有自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的肯定。知识的积累也是非常重要的。知识就好比人的血液。人缺少了血液，身体就会衰竭;人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的桥梁工程是我比较陌生的，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好的应用于工作中。
公路实践报告 篇2
实习性质：
本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。
实习时间、内容及地点：
实习过程：
XX年11月11日8点30分，我们全体XX级土木工程专业的学生集中于厦门理工学院教学楼6-405.首先彭苗老师给我们具体讲解了这一次认识实习的有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。点名的情况并不理想，很多人还是迟到了，有的甚至还不来。作为一位成年人过几年就要当爸当妈的人，这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感的职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项，例如去工地的路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深省。一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识，例如建筑行业的特点，相关的法律法规，施工员的权利和义务等等。接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。作为未来建筑行业的一分子，我们必须吸取前人的经验和教训，努力而认真地做好自己的本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们的手里，我们来不得一点点马虎!
公路实践报告 篇3
以前觉得父母挣钱是一件容易的事情，因而对钱这东西也没怎么地在意，只知道自已有需要花钱的地方就得去花，不能省的，自已也从来不去考虑花的钱值不值得，经过这次社会实践后，我才深深地体会到赚钱的辛苦啊，花钱容易，赚钱难啊，自已真得学学如何好好地省钱了。
在与公路局的几位叔叔闲谈之余，我了解到他们每月的工资是一千多块，工资少是一回事，最惨的是局里常有拖欠工资的事儿啊。我不禁感叹，公路局的工作不好做啊，工资那么低，我联想起我们大学生的就业问题，这是当今社会的一个热点问题，大家都知道，现在的工作不好找，就连大学生找工作挣钱都成了难事，前阵子不是报道过一个新闻吗?说大学生在做挑粪的工作，还有成都的许多高考生都说读书没有用，兴起了“读书无用说”，以及最近报道的最新数据说大学生就业严峻 尚有七百万人待就业…这些事例是说明我们大学生不会挣钱，只是书呆子吗?不是这样的，我最近浏览新闻时看见苏海南分析五大造成大学生就业难的原因，我觉得说得很对，很值得我们思考，他说的原因有：1，大学生就业的需求不足，社会上需要大学毕业生从事白领的这些岗位需求不足，而这个不足主要是因为我们国家的产业结构，特别是第三产业不够发达造成;2, 我们的供给不太符合、不太适应市场需要;3, 我们大学生的就业能力和适应市场的能力和观念，不是太适应;4, 就是现在整个就业的状况，因为我们国家总的劳动力供过于求，这个大的背景下;5，当前的金融危机的影响，很多单位都不招人，少招人，也使大学生就业这个问题更显突出起来。
既然挣钱不是一件容易事，但我相信，我们大学生一样可以做得很好，最基础的是要学会怎么有效地省钱，学会些投资方法，还要从苏海南先生分析的5大原因上入手，找到合适自已的工作，来回报父母对自已的一番培养。
公路实践报告 篇4
导语：通过前段时间对科学发展观的学习，使我对科学发展观总体思想观有了新的认识，在学习实践中我常联系收费系统的实际，用科学发展观来指导收费工作，努力做到四个结合，即：深入开展学习实践活动与业务工作相结合，深入开展学习实践活动与工作效率相结合、“规范化管理”和构建合谐收费站相结合，增强科学发展意识与提高科学发展能力相结合。
经过议定前段时候对科学成长观的进修，使我对科学成长观整体思维观有了新的认识，在进修实践中我常关联收费系统的实际，用科学成长观来教导收费工作，竭力做到四个联合，即：深切展开进修实践活动与交易工作相联合，深切展开进修实践活动与工作效果相联合、 “典范化办理”和构建合谐收费站相联合，加强科学成长意识与进步科学成长本领相联合。
公路系统是一个办事性的社会“窗口”部分，办事质量的好坏直接感化到公路系统的形象，而收费行业则是“窗口”的“窗口”。公路奇迹进入新阶段，面对新任务，如何构建一个和谐收费站成了当古人们所存眷的热点话题。根据收费行业工作实际，联合进修科学成长观的心得领会，我们发觉变化办理模式，立异办理视角是构建和谐收费站的一个超过平台。用一种立体脑筋办理的视角摸索一种全新的办理模式，构建一个和谐的收费环境。
过前段时候对科学成长观的进修，使我对科学
1、xxxx收费站紧张做法和经验
教导收费工作，竭力做到四个联合，即：深切
（一）文明征收，树文明窗口新形象
我站多年来一贯坚定优良办事、精良秩序、美好环境，按工作程序化、办事典范化、办理科学化、分派公道化、举动军事化的“三优五化”标准加强本身构筑，出力塑造“xx市东大门”文明窗口形象。在收费工作中重点做了以下二个方面的工作。过前段时候对科学成长观的进修，使我对科学
1．坚定五个到位。
（1）宣扬到位。富裕利用宣扬单、宣扬栏、互联网广泛宣扬通畅费政策，篡夺各级当局的赞成、车主的互助，加强运输单位、车主按章交费意识，营建精良的征费环境。
通 （2）鼓励机制到位。坚定一把手当真制，分担带领考核制和调理制，对通畅费履行月月考核，月月传达，把考核环境与评先树优、奖金分派相挂钩，做到惩罚明了、惩兑现。
（3）任务落实到位。将收费任务分化到各班组，细化到每名收费员，作到目标、责任、任务三明了三到位。
过前段时候对科学成长观的进修，使我对科学（4）工作办法到位。进一步修订美满了办理方法，经过议定建章立制加强典范办理，杜绝了私放“人情车、特权车”的现象产生；与本地公安部分派合自动展开进攻逃费车辆活动，加强泉源办理，最大限度的裁减通畅费的流失。
（5）办事到位。发起“大家都是文明窗口，到处都是公路形象”的标语， 通教诲收费人员树窗口意识，强化办道理念。同时，加强监禁力度，严明收费规律。
2．展开四项活动成长观整体思维观有了新的认识，在进修实践
（1）展开岗亭练兵活动。履行军事化办理模式，强化军事练习活动，践诺“一眼清，一口准”的操纵标准，利用一年两期的军训活动，构造了以政治表面进修、动静宣扬报导、应急环境处理、技巧比武表演、军事科目练习为内容的岗亭练兵活动，极大的进步了干部职工的政治本质和交易技巧。
（2）展开优良办事活动。展开“倘若我是司机车户”换位思虑活动，变被动办理为自动办事，重点推出微笑办事、承诺办事、温馨办事、首问当真制等办事变目。要求收费员在收费时，对车主司机利用文明用语，并在收费区配置了便民办事箱，配备了东西箱、医药箱、消防东西等。两年多来，收费员救助补缀车辆、倒水送茶不可胜数，好人功德曾出不穷。通度日动的展开使征费步队真正到达了本质高、交易精的标准，以热忱、文明、殷勤的办事，获得了各级带领和广大司乘人员的同等好评。成长观整体思维观有了新的认识，在进修实践
(3)展开卫生建立活动。把创设一个精良的收费环境，当作“内强本质，外树形象”的紧张关键来抓，从而建立了有效的卫生保洁长效机制，做到了站容、站貌干净美好。加强个人内务办理，严厉根据军事化内务典范标准进行查抄和考核，物品联合摆放，被褥叠放整齐，扫数宿舍整齐划一。
(4)加强安定办理工作.为确保收费工作秩序平常,我站凡是教诲职工要时候进步安定意识,以安定促收费,以合谐促收费.
中我常关联收费系统的实际，用科学成长观来
（二）抓好“四项构筑”，夯实收费保险根本过前段时候对科学成长观的进修，使我对科学
1．抓好带领班子构筑，加强战役力和凝集力。我们始终把加强班子构筑当作做好一切工作的先决来抓，做到三个坚定不放松：一是坚定抓政治表面进修不放松。当真坚定进修科学成长观、邓**表面和“三个代表”紧张思维，进一步进步了班子成员的政治表面本质，加强了分析题目和解决题目的本领。二是坚定抓联合务实不放松。严厉根据民主集结制的原则，庞大题目班子集体决议，经过议定每周工作例会、召开民主糊口生涯会等路子，使班子成员在工作上、思维上多雷同。三是坚定抓耿介自律不放松。建立和美满一系列规章轨制和保廉办法，有力的包管各项工作的展开。
2．抓好职工步队构筑，进步职工综合本质。为造就一支“政治合格、交易过硬、规律严明、风格精良”的收费步队：一是坚定以工钱本，采纳人道化办理模式，全方位、多渠道地进步职工的综合本质，竭力建立一支“进修型”收费步队，出力培养职工养成为民办事、工作当真、爱岗敬业的精良操行风采。二是自动展开省级“青年文明号”建立活动。三是不按期进行交易知识讲座，连续强化收费员的交易技巧练习。通度日动的展开进一步鼓励了员工的办事意识，在职工中构成了学技巧、苦练功、赶进步、比贡献的高潮。
3．抓好行风廉政构筑，筑牢思维操行防地。一是深切展开“耿介奉公、法律为民”主题教诲活动。对全站干部职工进行抱负决议信念教诲，构造进修任长霞等榜样人物的进步古迹。请xx市查察院同志讲课，进行法制廉政教诲，指导广大干部职工建立精确的全国观、人生观、代价观，加强拒腐防变的本领。二是强化束厄狭隘监督机制，典范行政行动。履行内部监督、上下监督、大众监督、自我监督和政务监督，增加工作透明度，同时严厉考核，由站督查带领小组对全站卫生、规律、文明收费等方面进行鞭策查抄，构造明查暗访、验审工作录象，并将结果及时公告，惩及时兑现。三是加强行风构筑，杜绝公路“三乱”现象产生。把办理公路“三乱”工作作为改正行业不正之风的重点，坚定标本兼治、纠建并举、珍视防备的目标，按期展开自查工作。同时，采纳召开任务监督员漫谈会，广泛收罗大众定见，自发接纳社会监督。
公路实践报告 篇5
这次暑假我有幸参观了xx市公路段管理的公路工程。所有的施工工序都有序的进行。一到工地，就看见工地的生活区域。施工区的门上也写着不带安全帽者不得进入施工现场，当然在公路两旁的防护网上也写着标语：“安全责任，重于泰山”。于此可见在建筑施工当中，首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损失和伤害。同时，为了确保施工顺利的进行和施工的安全，正在施工的公路都是封闭的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入。
跟着项目负责人在工地观看，看到钢筋焊接那么复杂的工序，想到了每一座坚固的桥梁基础都是由这些钢筋和模板组成的，钢筋笼很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。看着那些那些已经完工的道路和桥梁，可自己却什么都不懂，问负责人为什么要用这种材料，作用是什么，是不是每一条道路的基础都是这样的，随着时间的推移，问的问题就愈加多了起来。回过神来想想自己快大学毕业了，学的也就是自己专业的知识，对生活的中的基本常识几乎不了解，想想真的很惭愧。我不知道这是个人问题还是大家都一样。
接下来，我又去看工人现场搅拌混凝土。通过对混凝土的学习和了解，我大体知道了一些讯息：混凝土是现在世界最主要的土木工程材料之一。在我们的.生活中，无时无刻不看到混凝土的存在。从拆迁的房子里，维修的公路上，或是正在建造的桥梁中，都能看到混凝土的踪迹。听负责人讲，混凝土是由混凝土是由胶凝材料、水和粗、细骨料按适当比例配合、拌制成拌合物，经一定时间硬化而成的人造石材。针对为什么公路要维修和养护，负责人作出一下回答：我们常常见到有的道路有裂缝，这主要原因就是温度梯度的影响;再者就是寒冷地区温度骤降也易形成裂缝。所以对混凝土的保护是对防止表面早期裂缝尤其重要的。混凝土的早期养护也尤为重要。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温度条件，以达到两方面效果。一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使混凝土水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。在这期间我还学到很多不曾接触的知识。
正所谓，实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，我近距离的观察了整个道路的修建过程，使我能够同施工人员面对面，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变为漂亮的道路，与此同时，我也学到了很多很实用的施工知识，而这些知识又是我在学校从未见到，从不接触的。
尽管观看公路工程仅仅一天时间，尽管所获得的知识并不像书本得到的那么全面，但是所获得的实践经验对我是终身受益的，这正应了那句古语“纸上得来终觉浅，须知此事要躬行”。
作为一名学生来讲，我想学习的目的并不是在于通过每一次大小考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说就是为了能适应社会的需求，通过学习完成将来的的工作，为社会尽一份力量。然而走出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够用实践来作为缓冲，对我而言也是一种幸事。通过实践了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也是更好的。